（开罗27日讯）长荣海运巨型货轮“长赐号” （Ever Given）搁浅在苏伊士运河上，可能让欧美零售业者要在疫情期间维持库存量更形困难。
综合外电报导，苏伊士运河自23日航运中断，情况可能要延续数周，这只是全球供应链受打击的最新一起危机。
全球12%国际贸易穿过这条运河，2019年有1万9000艘货船川过这条运河，相当于12亿5000万个货柜。据估计，货轮卡住苏伊士运河每小时全球贸易损失4亿美元（约16亿5764万令吉），而受到影响的货柜价值96亿美元（约398亿令吉）。
全球最大家具销售业者宜家家居（IKEA）及总部位于伦敦的电子产品销售商Dixons Carphone 告诉路透社说，几家零售商的产品都搁浅在长赐号上，他们是其中之一。
宜家家居大约有110个货柜在搁浅的长赐号上，并且正在调查，到底还有多少货柜产品在其他货轮上等待进入苏伊士运河。
总部位于阿姆斯特丹的家用品销售业者Blokker也说，他们有货品被耽搁了，但并未透露是那些货物。
英国一家采购厂商OCI也表示有134个货柜装满口罩防护衣等个人防护装备卡在苏伊士运河。这些货物原本要送往英国和纽约。
OCI执行长查普曼（Oliver Chapman）表示，欧亚之间的铁路运输已经超载，而空运又太贵，成本是8倍以上。
货柜海运专家詹森（Lars Jensen）表示“基本上影响到你在商店里看到的所有东西。”
全球纤维素龙头制造商Suzano S.A向彭博社表示，由于苏伊士运河卡住，可能导致商店里卫生纸缺货。
专家曝“4月更糟”
彭博社也指出，雀巢的即溶咖啡中所使用的咖啡也在被堵住的货柜当中。欧洲咖啡馆与商店可能很快就会感受到冲击。
因为疫情欧洲和美国增加进口，回程空货柜陷入错乱位置，结果造成运费上涨，也导致港口出现瓶颈，整个航运界都受影响。
海运专家家门罗（Jon Monroe）在接受CNBC的采访时表示，目前全球货柜短缺，在苏伊士运河被阻前，他们就已预计4月份货柜的供需会变得十分紧张，但现在的情况会变得更糟，“这是最坏的时机”。
