在我国，电动汽车（EV）产业正在稳步发展，国油（Petronas）的子公司马来西亚国油贸易有限公司（Petronas Dagangan Berhad，简称PDB）与大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia）和JomCharge充电站网络的负责公司EV Connection（EV）签署谅解备忘录（MoU），计划于2022年上半年之前，在国内多家Petronas加油站建设电动车直流（DC）快速充电站。
马来西亚国油贸易有限公司将展开试点计划，首先会在5个Petronas油站建设电动车DC快速充电站。这些油站位于南北大道（North-South Expressway）以及东海岸大道（East-Coast Expressway）。
国油于2017年首次实施电动车充电站，由大马绿色科技公司（ GreenTech Malaysia）提供ChargEV充电站网络，不过这个网络并不包括直流快充充电站。
直流充电站的速度比一般充电站来得快，因此更适合于没有很多时间来充电的高速公路使用者。这份谅解备忘录也满足了在大马长途旅行对快速充电站的需求。
直流充电意味着电力在进入车辆之前已经被转换，这就绕过了车辆的内部转换器。尽管它们的建造成本更高，而且需要更多的电力来运行，但它可以比交流电（AC）快。
例如ChargEV在大马安装交流电充电器是3.7kW和7kW，还有22kW “快速 ”充电器。
另一方面，标准的直流充电器是50kW，像120kW的特斯拉（Tesla）超级充电器，或者广汽埃安（GAC Aion）的充电器的充电功率输出可达到481kW。
让我们以基本款特斯拉Model S为例，它的电池容量为50kWh。要知道从0%充至100%所需要的时间，只需将容量除以充电速度。
所以，3.7kW的交流电充电器大约需要13.5小时、 7kW的交流电充电器大约需要7小时、50kW的直流充电器需要1小时，以及120kW超级充电器需要25分钟。
大马马赛地销售和营销副总裁迈克尔乔普（Michael Jopp）表示，大马马赛地将于2022年推出一系列高端纯电动车，并计划在本世纪末前实现全电动化。这种伙伴关系符合他们鼓励大马驾驶者采用电动车的承诺。
我国2022年预算案的其中一个目标是促进民众使用低碳排放的节能汽车，所以推出一些措施，其中包括购买电动汽车可享有全额免税，以及购买电动汽车充电设施也能减税。
EVC董事总经理lr Lee Yuen How表示：“为了支持我国政府的2022年预算案，EVC很高兴能与PDB和MBM建立战略伙伴关系，以便能在国内扩大JomCharge直流快速充电器网络。鉴于政府的明确政策，我们相信明年将是大马采用电动车的转折点。这种三方伙伴关系是支持大马车过渡到电动车的一大步，是我们低碳交通蓝图（LCMB）的一部分。”
许多组织已经承诺扩大大马的电动车网络。大马汽车、机器人和物联网研究院（MARii）和马来人汽车贸易及进口商协会（PEKEMA）计划在2025年前，为电动汽车建设1000个电动车直流充电站。大马DHL与国能（TNB）今年签署MoU，计划明年部署电动货车送货。
