首先可以肯定的是，基于各种原因，2022 Perodua Alza是去年备受关注的车款；当中最重要的是，比起同类型车款，其价格最具有竞争力。
但如果你在寻找一辆8万令吉以下的家庭用车，这真的是你最佳选择吗？
Alza是款7人座汽车，但大众对它的看法也有所不同；我们试驾的是顶配版的1.5 V，售价为7万5500令吉。
Perodua Alza是什么车型？
在当今的时代，多用途车（MPV）、跨界车（CUV）和运动型多用途汽车（SUV）间的界线已变得模糊不清，这主要是受市场营销活动的影响。
简单来说，我们可以从车辆离地间隙的角度对其进行分类；Perodua Alza的离地间隙为150毫米，与Proton Exora的155毫米相近，因此我们将这两款车型归类为MPV。
同时，Toyota Veloz、Honda BR-V和Mitsubishi Xpander的离地间隙要高得多，超过190毫米，以致它们更像是SUV或CUV。
新款Perodua Alza与上一代车款有着天壤之别，两者的唯一共同点似乎只有名字；因为前者的底盘、变速器、设计、技术和整体配置都是全新的。
新款Alza主要特点（根据不同型号）包括全LED大灯（带自动远光灯）、16寸轮毂、全数码仪表盘、Android Auto和Apple Carplay连接、后排空调出风口、全新D-CVT变速器、电子驻车制动器、360度环视摄像头，以及先进安全辅助系统3.0（ASA 3.0）下的一系列安全技术。
比以往更实用
就外观而言，虽说Alza是款MPV，但在驾驶一周后，我发现自己已将其视为一辆旅行车。
我想，这可能是我拒绝现阶段需要MPV车款的想法作祟，因此把它当成旅行车也不失为过。
事实上，Perodua还表示，大多数Alza车主大部分时间只会使用两排座椅；所以这辆前驱、“五座”、有大量货物空间的旅行车驾起来如何呢？
我认为，空间是这类汽车最关键的因素之一，且新款Perodua Alza也没让人失望。
第二排和第三排座椅的空间相当宽敞；你能把第二排座椅前后滑动约40厘米，以调整前中排之间的空间，并方便让乘客进入第三排。
但必须说的是，与旧款Alza相比，新车款第一排座椅的空间较小，这是为更现代、以司机为中心的仪表盘设计和相当高级的中控台做出的 "牺牲"。
说到这点，司机座位的整体质量是同价位车款中最好的，不会给人一种过于廉价的感觉。
其硬塑料表面显得相当时尚，大多数按钮都有很好的触感。
值得一提的是，第三排座椅即便是成年人也能保持良好的坐姿，地板不太高，不会有蹲着的感觉。
先进的驾驶体验
Perodua Alza配备了熟悉的1.5 升燃油引擎，具有约105马力和138Nm的扭矩，与新的D-CVT变速箱相配。
若你问是否会动力不足；我的回答是，虽然Alza不像26万令吉的2.2升柴油引擎Kia Carnival那般强大，但它提供的动力足以让你前进。
我试驾Alza时，曾载着5名成年人和行李走过武吉丁宜和蜿蜒的加叻大道，我对其动力系统没有任何抱怨。
新的D-CVT变速器使动力输出在整个转速范围内更均衡，同时在性能和油耗之间取得良好的平衡。
在实际驾驶中，Alza不可能达到宣传中的每公升油耗22公里，但在轻装上阵的情况下，确实能够达到每公升18公里的油耗峰值。
虽然新车款具有新的驾驶模式，司机可直接在方向盘开启；但就个人而言，更高效的方法是在换挡杆上，从D档切换到S档以获得更高的性能和控制力。
切换到S档后，引擎会以更高的转速运行，为司机提供更多动力；当松开油门时，变速箱会保持转速，模拟引擎制动，非常适合应对弯道和下坡。
是的，这不是一辆跑车，但我们必须记住，Alza可能是一些家庭唯一的汽车；因此，它可能用来接送孩子上学，或是出城行驶。对于一些家庭来说，它确实是款全能的车型。
基本上，如果你需要容纳最多七人的空间，并且不需要Aruz的高离地间隙和重型底盘，那Perodua Alza绝对是你最佳的选择。
就价格而言，它提供了很好的实用性、功能、安全性和价值。
