（布城6日讯）交通部长拿督斯里魏家祥说，即使路线有变化，但他有坚信各州领袖都会配合中央政府落实东海岸铁路计划（ECRL）。

他说，在更改路线方面，国盟政府已经为国家争取最大利益。

“我非常有信心，大臣和相关州属的机构会全力配合我们。

“我们为了国家最大利益而努力，而且现在是我们省钱的时候了。”

魏家祥今日出席卫生部和交通部签署发展救护车驾驶员能力、汽车工程和道路安全计划合作协议的仪式后，接受媒体访问时如是指出。

他说，耽误工程会导致政府每天损失125万令吉。

“若我们现在延误，整个项目无法全面开工，而你还需还贷。

“这对我们的影响更加不利。”

他说，交通部将继续与各州保持联系，包括希盟执政的州属，如雪兰莪。

“这是一直在进行的过程，正如我之前所说，我们不能等了，因为我们已经等了9个月。”

魏家祥是针对掌管雪州投资、商贸及中小型工业事务的行政议员拿督邓章钦，批评中央政府像个恶霸，指中央政府没法说服州政府，就在北线一事单方面做决定事宜，做出上述回应。

昨天，邓章钦说，若中央政府坚持还原国阵时代的东铁原路线C段（即北部路线，简称北线），雪州政府是不会帮忙中央政府征地的。

魏家祥坚称，交通部官员曾致力于各州政府沟通，尤其是雪州。

“我必须说，我们跟雪州17个机构召开37场咨询会议了。

“这彰显我们的决心。不论什么议题，环境和社会影响议题，交通部都去处理。

“因此，我们已做到最好了，但超越环境与社会影响议题，那就是政治决策了。”

据悉，ECRL 3.0路线C段的长约为201 公里（包括32.4 公里支线）。ECRL 2.0路线C段的长度为185.5 公里（包括41.5 公里支线）。