（吉隆坡15日讯）随着首相兼财长拿督斯里纳吉宣布要升级轻快铁分电站，国家基建公司（Prasarana）估计，此计划会耗资2亿5000万令吉。

该公司主席兼集团首席执行员拿督阿兹足说，该笔资金是用于升级所有供电给轻快铁的分电站，料在今年内即可完成。

“我也被告知说，格拉纳再也线的轻快铁因使用已久，其实已消耗到其使用寿命的尽头了。”

他在国家基建公司的总部召开新闻发布会时指出，这笔2亿5000万令吉还包括其他林林总总的工程，但他没有细述详节。

电缆是不必维修的

他强调，上周五因电缆陈旧以致供电疲弱，最终发生列车抛锚停驶，而这些电缆的使用寿命其实是20年，今年已是18年。

他解释，其实格拉纳再也线的电缆是不必维修的，这也是为什么该公司技术人员并没在发生状况前，去检查这些电缆。

“我们现在还在联络电缆制造商，这些是免维修的，只是都用得老旧了，以致耗损。”

“我们需要找出为什么这些事情发生。”

至于这是否是制造电缆时出现缺陷，他不欲置评。

不过，阿兹米强调，斥资2亿5000万令吉是不包括升级这些电缆的，因为该公司仍在检查所有的电缆。

他也指出，其实上周三与周五的列车故障时，一切都是依据该公司的标准作业手法来进行。

“那两次列车故障发生时，其实LRT服务并没有中断，因为列车仍然行驶，只是速度较慢。”

他强调，当时该公司有派巴士载送受困乘客到目的地应急，无奈是上班高峰期，加上又是下雨天又塞车，以致巴士无法准时来回。

SPAD：独立审查耗3个月

另外，随着早前轻快铁连续发生故障引起民怨，陆路公共交通委员会（SPAD）将委任独立审查员，对格拉那再也线轻快铁的运作进行技术鉴定，从而帮助提升该服务的应变能力、效能、安全和可靠性。

该委员会今天发文告说，审查工作将耗时3个月，以便审查国家基建公司调查范围以外的系统问题。

“这涵盖检讨程序，强化设备维护，以便提高服务的可靠性。”

陆路公共交通委员会表明，当局严正看待轻快铁上周一连故障两次的事情，已经从技术和非技术方面着手展开调查。

陆交会已指示国家基建公司在9月21日之前提呈初步报告。

该委员会也指示国家基建公司立即强化轻快铁的风险管理和应变措施，包括提升柯拉那再也线轻快铁的电缆和备用电源。

文告指出，国家基建公司也将在陆交会的监督下，重新检讨疏散乘客和安全蓝图的作业程序。

陆交会也要求轻快铁营运公司提呈风险管理蓝图、趋势分析，以及规定鉴定和解决技术问题的时限,以便进行更全面的风险管理。