无线射频识别（RFID）现在已经在马来半岛西海岸的所有收费公路上都有设通道，这是实现多车道自由流动 (MLFF) 的第一步。虽然高速大道的 RFID部署并不像预期的那么顺利，但其中一些问题是由非RFID用户引起的。
在高速公路上，南北大道公司（ PLUS ）为每个收费站提供至少一个专用的RFID车道。 这意味着如果只有一辆车被卡住，它就会造成交通拥堵，因为没有备用车道可以切换。
在1月15日开始大规模推行RFID通道后，有报告称SmartTAG 用户误入了RFID通道。其中一位用户误入的用户，已被全高清行车记录仪拍到。
根据Kevin Boey在脸书群组上传的视频显示，事件发生在2月1日下午5时50分，地点是从八打灵再也往南北大道的白沙罗收费站。
可以看到驾驶本田城市（Honda City）的SmartTAG用户，在进入RFID车道前至少5秒用手持着SmartTAG设备。显然如果没有检测到RFID贴纸，栏杆就不会上升，你可以在这里观看完整的视频。
如上图，位于南北大道白沙罗收费站（往北方向）最右侧的车道，是RFI专用车道。如果是混合RFID+SmartTAG车道，那是有RFID贴纸或SmartTag的车辆都可以使用，但这种混合车道只有特定收费站才有。
随着最近收费通道的变化，所有司机在接近收费站时应保持警惕，并注意通道上方的标志。RFID用户应注意白色MyRFID标志，而 SmartTAG用户应注意黄色SmartTAG 标志。
同样，实体Touch‘n Go卡用户只能进入带有蓝色“Touch‘n Go”标志的车道。
在视频的前面，你会注意到PLUS 尚未在收费站前的路面上涂上“RFID”。 如果在车辆接近收费车道之前有更多的标志和提醒，也许这种情况是可以避免的。
PLUS最近对RFID给你带来的不便表示歉意，并采取了一些措施来缓解这些问题。他们正在恢复43条SmartTAG车道，并在RFID车道内增加RFID视觉检测区域，并引入更快的“双臂”栏杆车道以快速疏解交通。
如果您错过这个消息，你必须使用与入口站相同的收费通道离开南北大道，以避免任何罚款。这也意味着如果是通过RFID 进入高速公路的车辆，也必须通过RFID离开高速公路。
如果您通过RFID进入，但却要以SmartTAG或TNG出南北大道收费站，那你将遭高额罚款。这是由于南北大道的封闭系统性质，其中通行费是根据入口和出口站收费的。
如果付款方式没有入口站记录，则会收取最高通行费用。为避免混合 RFID+SmartTAG车道出现任何问题，建议你在不使用SmartTAG时将设备收起来。
如果你的RFID标签无法被检测到，你可以要求工作人员使用手持式 RFID设备手动扫描RFID贴纸。
PLUS宣布面临检测问题的用户，将获得一张优惠券，可以在装修中心免费检查他们的RFID标签，所购买的RFID贴纸都附带一次性免费更换。
除了RFID安装问题，其他RFID通道的问题好包括Touch‘n Go eWallet的余额不足。建议你使用已保存的信用卡或借记卡，来启动自动充值以避免出现这种状况。
对于长途驾驶者，最好设置更高的自动充值门槛（例如，如果电子钱包余额一旦低于RM80，则会自动充值RM50），以便你有足够的余额来支付更高的通行费。
作为参考，槟城柔府到柔佛士姑来的普通车辆，过路费已经需要RM71.91。
【文来自Soyacincau-Alexander Wong】
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