四川空铁试跑 安全性遭质疑

（成都24日讯）中国四川空铁周一投入测试运行成功，黑白相间的车厢颜色，被当地取熊猫英语Panda谐音名为“盼达号”。这部熊猫空铁可载150人，最高时速60公里，使用锂电池当作动力，希望能更有效地改善交通壅塞的状况。不过很多民众心中可能都有个疑问：“这安全吗？”

综合报导，被中国媒体誉为“史上最萌”的熊猫空铁，车厢挂在约5公尺高的轨道上仿佛超大型夹娃娃机，预计最快明年，在四川商业运营上路。

中国是继德国、日本之后第三个造出空铁列车的国家，不同的是，成都的空铁把大型锂电池塞进车厢顶端做为动力来源，是世界首创。它续航力可达4小时，更换时间只需要1分钟。

熊猫空铁强调节能环保、没抄袭，两节车厢最多可以载上230人，协助舒缓塞车问题，只不过在两层楼高的空中高速行驶 ，民众心中都想问一句“空铁安全吗？”

空铁内部是由锂电池发电，续航力高、更换时间少。-路透社-

东方卫视记者彭晔试乘后说：“我感觉它的整个运行相对还是比较平稳的，虽然脚下还是会有一点点比较颠簸的感觉。”

中国空铁总设计师、中科院院士翟婉明称，空铁车厢吊挂在封闭的轨道梁内部，因此不会出现脱轨的情况。

另外，空铁轨道梁架设于空中，占地少，不会影响地面既有道路交通布局。经过测算，修建每公里空铁的成本不到人民币1亿元（约6399万令吉），每公里建设成本仅为地铁的1/5至1/8，跨坐式的单轨交通的1/2至1/3。