（特伦顿30日讯）美国新泽西州一列通勤火车，当地时间周四早上（大马时间周四晚上）失控撞向车站月台，造成3死逾百伤，当局初步相信事故是意外，并不涉及恐怖主义。新泽西州长克里斯蒂表示，车速是肇事原因之一；而此一列车并未安装自动刹车系统。

综合媒体报导，当时肇事列车上载有约250名乘客，正值通勤高峰时段，火车驶入新泽西州霍博肯车站时怀疑失控，高速撞向路轨尽头的防撞器，再铲上车站候车区。巨大撞击造成火车第一节车厢受损严重，金属柱被严重扭曲，月台屋顶坍塌。

目击者认为，事发时火车高速行驶，并无减速迹象，直接撞进车站的候车区，有被困车内的乘客打破列车窗户爬出车外。

霍博肯是新泽西州的城市，临哈德逊河，对岸为纽约市的曼哈顿岛，属于纽约大都会区的一部分。

火车进站时没有减速

按照规定，火车在进入霍博肯车站时的车速应限制在每小时10英里（约16公里），在接近月台时，更要降到每小时5英里（约8公里）。

然而，事故发生时，目击者看到火车司机瘫在控制系统上，火车没有减速直接撞向月台。

美国国家运输安全委员会（NTSB）随后表示，将调查没有安装自动刹车系统对这次事故的影响。

新泽西州长克里斯蒂说：“我们现在知道的是，火车以高速进站，撞过所有的屏障，撞入霍博肯车站的内墙。”

不过，他表示，火车速度为何失控还在调查之中，“操作火车的工程师身受重伤。他正在当地的医院进行救治，并配合执法人员进行调查”。

英国广播公司报道报导，事实上，包括此次出事的火车在内，许多美国列车都未按要求，配置精确列车控制系统（Positive Train Control，PTC）。

2008年，美国国会曾通过法案，要求美国的列车到2015年前，都需安装PTC。这一系统是以全球卫星定位系统（GPS）为基础的安全技术，主要可防范列车相撞、超速出轨、无授权进入施工区、轨道转辙器错误等复杂情况的发生。据悉，该系统可在人为错误的必要时刻，控制列车运行。

然而，由于该系统造价昂贵，安装过程复杂，美国一些铁路公司并未能按期完成安装。部分公司甚至说，如果要强制安装，公司将全面关停所有业务。因此，美国国会不得不将安装期限延长至2018年。

出轨火车所属的新泽西运输铁路公司的440辆列车，无一装备了上述控制系统，公司雇员也无人接受过如何操作该系统的培训。