日前，一名TikTok用户抱怨，在使用射频识别（RFID）时，被征收比过路费还要昂贵的费用而感到非常惊讶。
据悉，该名用户被征收不仅是数令吉，而是37令吉47仙，看来，这是因为两种不同支付方式进入和离开封闭式收费而衍生的问题。
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上传短视频者指出，从来没有人告诉她只能用同一种方法进入和离开，因此，如果你混合使用SmartTAG和RFID支付方式，驾驶者将被罚款。
根据视频显示，该37令吉47仙的交易时间为4月28日，驾驶者在南北大道（PLUS）哥打白沙罗收费站进入，该视频还提及，被罚款的用户应该在30天内在一触即通（Touch ’n Go）网站申请退款。
截至周日（15日），上述视频浏览量已经超过13万3000次、828次分享以及278条评论。
所有RFID用户应该通过相同方式进出南北大道
在今年1月15日，当南北大道公司正式启动RFID支付方式，大道特许经营商已经强调，所有用户应该使用同一个支付通道进入或离开，这意味着，当你通过RFID车道进入大道，你就应该从RFID车道离开大道。
根据以上的资讯图，用户不应该通过Touch ’n Go或SmartTAG进入，然在后通过RFID离开，同样，SmartTAG用户不应该使用RFID车道，因为该车道仅限于拥有RFID贴纸的车辆。
如果有车辆被困在RFID车道，你应该耐性等候，而不是转换至其他支付的车道，当然，如果更多TNG车道转换至RFID，这样问题或许可缓解。
不得不提，南北大道并不支持PayDirect，如果你是使用TNG卡，你必须确保实体卡拥有足够的余额。
无论如何，所有的问题将会成为过去式，毕竟我国政府计划在2025年之前实施多车道自由流动（MLFF）系统，未来不再有任何障碍物栏杆或收费车道。
封闭式和开放式收费系统
南北大道采用的是封闭式收费系统，所有过路费将根据进入和离开点计算，在这种收费方式，如果车辆在不同的支付方式进入和离开，倘若系统没有记录进入点将会被罚款，这与使用不同TNG卡的情况相同。
在巴生谷内大部分的大道采用了开放式收费系统，所以问题并不大，因为无论你从哪里进入，过路费都是固定，你可以在同一条大道使用不用的支付方式，例如在白沙罗-蒲种大道（LDP）上，你可以使用RFID进入双威收费站，然后在本查拉（Penchala）收费站使用SmartTAG或TNG。
