2019新型冠状病毒(Covid-19)疫情,全球的航空业深受打击,尽管数个东盟国家,其中包括马来西亚已经恢复国内航班,但是对于新加坡这个岛国而言似乎是不可能的事。

新加坡国家旗舰航空公司——新加坡航空(Singapore Airlines)仅营运国际航班,为了迎合渴望飞行的乘客,即将提供全新飞行体验选择。

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这是新航旅行需求下降情况下,增加收入的措施。-图摘自Soya Cincau-
这是新航旅行需求下降情况下,增加收入的措施。-图摘自Soya Cincau-

根据《海峡时报》报导,新航计划推出3小时的无目的地航班(no-destination flight),该航班将于10月在樟宜机场起飞和降落。这将是新航旅行需求下降情况下,增加收入的措施。

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根据报导,新航还计划与新加坡旅游局建立伙伴关系,允许新加坡人将旅游积分用于上述的航班。

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由于缺乏外国游客到访,新加坡政府为了刺激国内消费,最近拨出总计3亿2000万新币(约9亿7200万令吉)来振兴旅游业。

飞机租赁公司Singapore Air Charter总监伍德(Stefan Wood)指出,曾向新航提议合作使用空客A350提供“空中漫游”(flights to nowwhere)旅游配套,但与新航谈判陷入僵局,最后新航决定自行推行计划。

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根据一项调查显示,在308名受访者中,有75%的人愿意花钱支付无目的地航班费用。

还有45%的人愿意为经济舱座位支付288新币(约874令吉),40%的人愿意为商务舱选择支付588新币(约1785令吉),当中60%受访者希望航班维持在两个小时内。

他还建议把航空与住宿、豪华轿车接和机场购物体验绑定在一起。

在大流行期间,其他航空公司也使用了类似的操纵模式。当中包括日本全日空(ANA)在空中巴士A380进行90分钟飞行体验,而台湾长荣航空(EVA Air)使用吉蒂猫主题的空中巴士A330进行2小时45分钟,让乘客从未离开地面体验“飞行”体验。

资料来源:Singapore Airlines
资料来源:Singapore Airlines

值得一提,新加坡航空早在2015年,在空他们的中巴士A380举办一次慈善飞行体验,超过300名受惠者,包括特殊儿童、残疾人士及乐龄人士参与其中。

资料来源:Singapore Airlines
资料来源:Singapore Airlines

马来西亚航空也在2012年推出类似服务,当时为了欢庆迎接首架的空中巴士A380,前首相敦马哈迪与Big Flight比赛454名优胜者参加了耗时3个小30分钟的飞行体验。

根据报导,该航班是从12时34分离开吉隆坡国际机场,并且在4时02分回到同个机场。

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