（吉隆坡12日讯）根据政府解密的1976年“六六空难”调查报告指出，这起造成机上11人罹难，包括沙巴时任首席部长弗亚史蒂夫的空难事件，没有证据显示含“蓄意破坏、起火或爆炸”的因素。

时任民航局空难调查主任奥马沙曼在报告中提及多个结论，他指出，肇事的客机按时维修，而机师也拥有执照，客机的装载量也在限定的重量内。

“没有证据表明，起飞前的飞机、引擎或维修缺失，是导致这起空难事故的原因。”

“没有任何蓄意破坏、起火或爆炸的证据。”

交通部长陆兆福今日宣布，“六六空难”完整调查报告已被列为公开文件，即日起可在交通部官网下载。

他在文告说，他行使1972年官方机密法令第2C条文赋予权力，将该报告列为公开文件。

他说，首相拿督斯里安华在4月5日宣布将公布“六六空难”完整调查报告，而解密程序在隔天6日完成。

“从今天起，完整报告可从交通部网站 https://www.mot.gov.my/en/aviation/reports/n22b-nomad 下载。”

他提到，有关诺曼N22B 9M-ATZ型号双引擎小型飞机空难调查报告是在1977年1月25日完成，并在1977年3月提呈内阁。

“不过，该调查结果不曾对外公布。因此，在这近47年里，罹难者家属无法查明空难真相及原因。”

这起于1976年6月6日在亚庇国际机场附近发生的空难，造成机上11人罹难，当中包括沙巴时任首席部长弗亚史蒂夫、州地方政府及房屋部长拿督彼得摩珍丁、州交通工务部长拿督张天文、州财政部长拿督沙烈苏隆、副首长助理部长拿督达里尤斯、州财政部常任秘书拿督瓦希彼得、州经济策划单位主任赛胡先、财政部长机要秘书依萨沙阿丹、弗亚私人保镖赛莫哈末伍长、弗亚儿子佐哈里及飞机师甘迪纳登。

陆兆福指出，每个空难事故应该透明及全面调查，让国际社会相信我国有能力打造可靠及符合最高标准的航空业，而交通部致力继续开放政策。

他也向所有罹难者家属致哀。