（吉隆坡7日讯）尽管轻快铁第三号线（LRT3）的工程交付伙伴（PDP）没有履行信托义务（fiduciary duties），然而政府没有打算重新公开招标，因为这会导致政府必须承担昂贵的42亿令吉赔偿金。

财政部长林冠英指出，政府别无选择，只好寻找“中间地带”，那就是重新谈判，制定一个固定的工程费用。

他强调，政府是考量各造共同利益和双赢局面后，节省及合理化轻快铁3号线建筑成本近50%。

他说，节省成本并不影响这项计划对人民的有效性，也不影响需遵守的标准。

“重要的是，如果你看原本的范围，这是轻快铁，但是车站好像捷运站，为什么建轻快铁要建得像捷运站，这意味什么？这不是我们不需承担的浪费吗？”

他今天在国会下议院部长问答环节时，回答巴西沙叻国会议员拿督斯里达祖丁的提问时，这么说。

林冠英说，轻快铁3号线长37公里，原本42列6节车厢将减至22列3节车厢，原订2020年落成的工程延至2024年。

他说，上述工程原本耗资316亿5000万令吉，如今节省至166亿3000万令吉，是希望联盟政府的成就。