（东京4日讯）日本航空客机周二在东京羽田机场与海上保安厅定翼机擦撞起火，造成5人死亡。日航上的机师指，当日准备降落羽田机场时，没看见跑道上的海上保安厅定翼机，因此从未考虑过要重新降落。

肇事日航客机执飞编号JL516航班从新千岁机场起飞，周二下午5时47分降落羽田机场C跑道时，与跑道上一架海上保安厅定翼机相撞起火，客机继续滑行约1公里后停下。

日本放送协会（NHK）引述日航透露，当时客机上有3名机师，他们供称客机抵近跑道时没看见定翼机，因此从未考虑重新着陆，但有机师称在相撞前一刻看到一些东西。日航指目前尚不清楚机师为何没看见定翼机。

空服员自行决定疏散乘客

报导指，日航客机和定翼机相撞后，机师所在的驾驶舱并未意识到客机起火。当机舱内开始冒出浓烟时，多名机舱服务员呼吁乘客冷静，舱务长则前往驾驶舱报告事件，并率先打开前排附近两个紧急出口安排乘客逃生。

虽然机舱服务员一般必须收到驾驶舱指令，才能打开紧急出口，但机舱后排对讲机故障，无法联系驾驶舱。于是机舱服务员决定主动打开馀下6个紧急出口中，唯一未起火的舱门疏散乘客。

海保厅机长疑误解控制塔指示

海保机上俗称"黑盒”的飞行记录仪已寻回，日本运输安全委员会已就事故展开调查。警视厅与运输安全委员会，周四继续到空难现场调查蒐证。

国土交通省公开事发前4分钟，控制塔与两架飞机人员的对话，显示控制塔人员通知日航客机，跑道已清空，可以著陆，同时指示海保定翼机到跑道旁位置等候，但没批准海保机进入跑道。

海保定翼机上唯一生还的39岁机长，在接受问话时表示，事发前收到空管人员允许起飞的指示，说法明显与对话纪录有出入。