（吉隆坡27日讯）联邦直辖区部长扎丽哈表示，对进入吉隆坡的车辆征收拥堵费，或可减少多达20%的交通流量。

她今日在国会下议院表示，该收费标准不应过低，而应足够高，以抑制不必要的道路使用。

"然而，政府也不希望收费过高，给使用者带来过重负担。”

她在回答国盟巴东色海国会议员阿兹曼纳斯鲁丁提问时作出回应。阿兹曼询问政府拥堵费机制及其预计影响。

扎丽哈表示，其部门正在研究全球主要城市的拥堵收费模式，包括纽约使用的电子车牌识别系统和新加坡的电子道路收费（ERP）。

"此外，伦敦也设有拥堵收费区，而雅加达和北京则采用道路配额制度。”

她也认同交通部长陆兆福的立场，即只有在公共交通系统全面整合后，才应实施拥堵费，因为目前许多人仍因公共交通连接性不足而选择开车。

"政府将继续与利益相关者展开讨论，以确保实施方式公平、公正且有效。”

扎丽哈此前表示，该拥堵费计划正在《吉隆坡交通总体规划2040》框架下进行研究，以缓解高峰时段的交通拥堵。

她补充，交通拥堵每年给经济造成200亿令吉损失，而提升公共交通系统是解决交通问题的关键。