大马本田(Honda Malaysia)宣布,他们将于今年第三季度引进与第二国产车(Perodua) Ativa大小相似的本田WR-V,这也意味着他们决定与第二国产车和宝腾(Proton)竞争。

该公司没有透露这款车的名称,只提到它是一款 “小型SUV”,以及展示很清楚的预告图。

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-图取自Soyacincau-
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本田WR-V是一款入门级的跨界车,尺寸和售价方面都低于本田HR-V

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它实际上是第二代车型,基于经济实惠的Brio掀背车和Amaze轿车(两者都不在大马销售)的车型,取代与Jazz相似的款。

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该公司首次在东南亚推出本田WR-V。

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可能很多人已经对这辆本田WR-V有认知,因为这款车于去年11月已经登陆印尼市场,上周则在泰国刚刚推出。

这意味着这款车的大部分规格和细节已被披露,包括尺寸(长4060毫米、宽1780毫米和高1608毫米,比Ativa短5毫米、宽70毫米,以及矮27毫米)。

你甚至无法在这些差距的缝隙中,放进一部三星折叠手机Galaxy Z Flip 4

本田HR-V和Ativa的轴距分别为2481毫米和2525毫米,它们之间相差44毫米。

-图取自Soyacincau-
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如果要说本田有哪些竞争对手,技术方面就是Daihatsu Rocky/丰田Raize和Ativa。

本田WR-V甚至看起来非常相似,这款车具备梯形头灯和尾灯、大型六边形格栅、安装在保险杠上的后部车牌凹槽、C柱,以及鲜红的英雄色彩(称为火焰红)和可选的黑色车顶。

它也和HR-V一样,采用隐藏式后门把手。

汽车内部方面,本田WR-V仿效了本田BR-V(这款车不会在大马开卖),具有高位出风的中央空调、突出的车头装置护罩和数码空调控制。

-图取自Soyacincau-
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它配备7英寸信息娱乐触控屏,比City和本田HR-V的8英寸信息娱乐触控屏,以及Ativa的9英寸大屏幕来得小。

它支持Apple CarPlay和Android Auto功能(Perodua缺乏这些功能)。

这款车的设备则比较全面,包括LED头灯和尾灯、LED前雾灯、16英寸和17英寸合金轮毂、无钥匙进入与自动锁、一键启动、自动空调、6个扬声器、6个安全气囊和稳定性控制。

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有些功能可在泰国使用,如Civic e:HEV式的智能钥匙卡,但登陆大马的本田WR-V可能不会有该功能,以让售价更具竞争力。

在技术方面,预计本田WR-V具有本田Connect套件的远程功能和紧急服务,让你可以使用智能手机应用程序来操作门锁和车灯,甚至启动引擎。

可惜的是,本田WR-V跟Ativa和宝腾X50不一样,它没有数码仪表盘,而是坚持使用模拟表盘和4.2英寸多信息屏幕。

另外,几乎可以肯定这款车将具备本田传感主动安全系统,不仅完全配备了自动紧急刹车,还配备了自适应巡航控制和车道居中辅助,以提供Level 2半自动驾驶功能。

-图取自Soyacincau-
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如果这些功能在泰国的情况不错,这套系统甚至可能成为整个系列的标准配置,让本田WR-V比宝腾(Proton)X50更具优势,因为顶级旗舰版的宝腾X50才有这些功能。

虽然本田WR-V是东盟市场的新车型,但大马民众也熟悉本田习惯搭载1.5升i-VTEC自然吸气四缸汽油引擎,汽油版City轿车和掀背车,以及基本款HR-V 1.5 E也采用该引擎。

它能产出的最大功率为119hp和最大扭矩为145Nm,通过无级变速箱(CVT)传送到前轮。

为何心急与第二国产车及宝腾竞争?

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大马本田一直都比本地汽车制造商积极,以让自己能占据大部分市场。

在宝腾于2018年推出宝腾X70后,情况发生了变化。

宝腾X70的体积比之前的车型来得大,它配备涡轮增压引擎和更高水平的技术和安全,而且价格更亲民。

当时本田HR-V的销售量一夜之间下滑了。

宝腾于2020年底以更小、更经济实惠的宝腾X50巩固了其在SUV市场的地位,不过,第二国产车在几个月后就推出了Ativa。

本田HR-V的售价无法与其他车型竞争,在去年发布更高档次的新车型更是如此。

大马本田需要推出一款更便宜的小型车,这样才能让买家买得起,本田WR-V就是这样的车。

本田WR-V的售价是多少?

到底有多实惠呢?

-图取自Soyacincau-
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本田HR-V目前的售价从11万4800令吉起(不含保险),所以WR-V有足够的空间排在它下面,同时和其他国外汽车一样,在售价方面具有竞争优势。

Ativa的最高售价为7万2600令吉,而基本版的宝腾X50的售价从8万6300令吉起。

有报导指出,预计本田WR-V的售价从8万2000令吉起,偏离了目标。

不过即使本田WR-V的售价从9万令吉左右起,它仍然会给宝腾X50带来相当大的麻烦,而且它也可能会吸引更多富裕的潜在Ativa买家。

特别是对大马车主来说,本田品牌有一定的知名度。

【原文:Soyacincau】