在大众强烈“抗议”新的Touch ‘n Go Visa 卡不能用于TNG过路费支付后，国内贸易及生活费部长拿督斯里沙拉胡丁建议该公司将卡片易名为Visa预付卡。
他说，这是因为Touch’ n Go品牌是一触即通支付系统的“代名词”。
此外，由于新的Visa预付卡不能用于支付过路费和搭乘公共交通，因此他也希望TNG向用户解释，该Visa预付卡只能用于购买商品、服务及用于取款。
该部门周三（25日）与TNG 、工程部、马来西亚竞争委员会和马来西亚公路管理局举行了一场会议，以讨论目前的问题和今后的解决步骤。
除了TNG Visa卡引起混淆，沙拉胡丁还谈及民众很难在市场上购买TNG卡的问题。
他还说，很多消费者并不知道自己的TNG卡已过期，且旧卡退款困难，还有以天价出售TNG卡的“黄牛”问题。
为解决这些问题，TNG已被指示增加TNG卡销售渠道和服务中心、用户必须在卡到期前获得通知，以及加快退款和余额转账流程。
另外，TNG还必须从所有在线平台移除非官方TNG卡销售，且贸消部的执法部门可根据2011年价格控制反暴利法采取行动。
沙拉胡丁表示，工程部也在研究在所有收费站和高速公路特许经营商全面实施RFID，立即提高RFID 扫描仪的能力以避免拥堵。
在上届政府的领导下，我国放眼到2025年实现无障碍的多车道自由流动 ( MLFF ) 高速公路收费体验；在拆除收费站栏杆前，有几件事需要交通部、工程部和财政部立即解决。
这包括取消TNG对过路费支付的垄断，并为RFID标签启用开放式支付系统，以便用户可选择使用信用卡、借记卡或其他电子钱包支付过路费。
此外，法律框架也需要加强，以解决逃费者的问题，同时交通部需要执行标准化的车牌，以实现有效的自动车牌识别，并考虑采用更具成本效益的RFID标签方式，如RFID集成的车牌或路税。
