随着政府放宽行动限制令，允许国人跨州、堂食以及让各领域恢复营业，我们可以看到许多地方、街道已经开始恢复人潮和车龙。
这场疫情改变了我们的生活模式，而送货和送餐服务更成为了我们日常生活，以及企业界应对新常态的“必需品”。
我们熟悉的按需送货平台Lalamove除了在疫情期间帮消费者和商家送货之外，它们也为各阶层人士打造了一个方便且有效的赚外快平台。
不少人在疫情期间的收入都受到严重影响，为了赚钱帮补家用，而选择转行当Lalamove司机。
如今大马处于复苏期阶段，许多人都已复业或选择自行出外购物和堂食，那么对这些司机来说，Lalamove在这阶段还是个有效的赚钱平台吗？
Lalamove从2018年起已经进驻巴生谷地区，在还没有疫情的推波助澜下，Lalamove在当时已经是个颇有名气的送货平台。
除了在大马，Lalamove在亚洲和拉美超过20个城市设立了送货车队，成为了当地司机赚外快的平台。
因此，小编相信疫情趋缓后，Lalamove仍然是个绝佳的赚外快平台，尤其是年尾和年初，因为节庆比较多，还有双11和双12等网购优惠活动，所以会比往常更容易接到单。
若你想增加自己的收入，不妨考虑在这期间下载Lalamove Driver应用程序，加入他们的送货团队，以赶在年尾节庆和农历新年前赚点零用钱。
小编也访问了几位Lalamove送货司机，现在就来看看他们怎么说吧：
33岁的Lalamove 送货伙伴沙菲克（Syafiq ）说，“之前加入Lalamove是为了填补空闲时间，一般都是下班后抽出几个小时来工作，有时则是在下班途中接单。平均工作的每小时都可以赚约15至20令吉，而且也不妨碍我的正职。”
而另一名送货伙伴依曼（Iman）则透露，他利用Lalamove所赚来的额外零用钱，用在维修汽车、添加汽油、过路费l或其他生活成本。
“我选择Lalamove因为它让我更容易赚取外快，且他们的定价方案也很合理，订单也很多。”
45岁的惠美（译音）和50岁的罗斯里哈欣（Rosli Hashim）则是因为疫情失去了工作后，为了维持生计而选择加入Lalamove。
“要加入Lalamove的条件很简单，只需要有驾驶执照和车就行了。从摩托到轿车、四轮驱动车到罗里的司机们都可以透过Lalamove送货平台来赚取外快。”
罗斯里哈欣解释：“在疫情期间，Lalamove真的帮助我解决了生活成本上的困难，所以如果有人的收入因受到疫情影响而减少，我都会建议他们加入Lalamove来帮补家用。”
对于惠美（译音）来说，她之所以选择Lalamove，是因为她对这品牌非常有信心，且Lalamove在消费者群中已拥有一定的信誉和知名度。“我每天大约工作8小时。从Lalamove赚取的收入的确减轻了我失去工作的负担。”
另一位年轻华裔送货伙伴，宏锋（译音）则建议其他人可以先下载Lalamove Driver应用程序，并且成为Lalamove送货司机。当有需要时，就可以随时开该应用程序来赚取外快。
“我自己本身还没有开始接单，不过有Lalamove Driver应用程序在手，那么当哪一天我想赚点额外零钱时，就可以直接用了。”
总体来说，Lalamove给了送货伙伴们一个弹性的工作时间，伙伴们可以选择做兼职或全职。他们也推出了汽车贴纸活动给司机们。如果你驾驶轿车、四轮驱动车、货车或罗里，可以考虑加入这个活动来赚取额外补贴，如果你只想粘贴纸，不送货也行哦！
Lalamove的送货服务目前覆盖柔佛新山、槟城和巴生谷地区。它对各阶层人士来说是个简单、有效、实用，以及能赚取基本收入或外快的平台。
想要透过Lalamove赚点外快吗？欢迎浏览Lalamove官网来获取详情，或者直接下载他们的Lalamove Driver应用程序吧！
