（吉隆坡27日讯）西马与东马的柴油价格差距拉大，引起西马人的不满，不过沙巴前首席部长拿督斯里沙烈赛益说明，这是《1963年马来西亚协议》以及联邦宪法赋予沙巴与砂拉越的权益。
也是巫统沙巴财政的他在脸书说，马来西亚是在1963年由马来亚、沙巴和砂拉越以伙伴关系共同组成，东马两邦并非“普通州属”。
“沙巴和砂拉越的特殊地位已写入《1963年马来西亚协议》以及联邦宪法，联邦政府的政策应体现这一基础。”
他说，沙巴和砂拉越在结构上面临更高成本，物流依赖长距离运输，无论是陆路还是海运。
他说，这意味着供应链更复杂、成本更高，尤其是在乡区。
“地理因素加剧了挑战。地域广阔、人口分散，以及基础设施有限，都提高了分销成本。任何燃油价格上涨，都会迅速转嫁到消费者身上。”
“与此同时，沙巴和砂拉越对国家自然资源贡献重大，这一点必须在国家政策中获得承认。”
“因此，补贴并非特权，而是用于应对这些结构性差异的必要平衡工具。所谓公平，并非一视同仁，而是承认联邦内不同的现实、历史与角色。”
目前，马来半岛的柴油零售价为每公升5令吉52仙，而东马则为2令吉15仙，仅为前者的一半。
