交通部最大直颁合约是国阵批的！陆兆福：希盟重新协商降低成本

（吉隆坡27日讯）在财政部释出“希盟101项直接颁布合约”的详情后，前交通部长陆兆福也针对该部之前颁布金额最大的合约澄清，指相关合约是2018年国会解散前一天，由前朝国阵政府批准的。

他今日在脸书撰文指出，这项耗资44亿7525万令吉的第二阶段巴生谷双电轨列车基建设施提升工程合约，是由国阵政府于2018年4月4日，通过直接协商颁布给武装部队基金局达亚马朱（Dhaya Maju LTAT）私人有限公司。

他说，这项工程最初的总值约52亿6000万令吉，比报导所指的成本还要高。

他透露，希盟政府在509大选赢得执政权后，就于同年9月19日决定取消这项合约，而交通部也已发出取消通知书予达亚马朱公司。

他说，该公司随后不断上诉，甚至还向时任首相敦马哈迪陈情，以致政府决定重新协商。

“之后，双方就进行了多次的谈判，以降低工程的成本。”

“最终，该公司同意将原先的成本减少15%。”

“随后，我就代表交通部针对此事，于2019年7月5日在内阁提呈内阁部长备忘录和数项建议。”

陆兆福说，经过讨论后，内阁同意以降低的成本进行该工程。

他指出，政府也发出同意书给该公司，若政府之后决定不执行该工程，则将面对民事诉讼。

他说，政府同时也需确保，即便工程成本减少15%（约8亿令吉），不会影响工程所使用重要构件的质量。

他也说，Dhaya Maju LTAT是达亚马朱基础建设（亚洲）私人有限公司和武装部队基金局的合资公司。

“这意味着退休军人对该工程感兴趣。”