(吉隆坡31日讯)有消息指出,为了让东海岸铁路(ECRL)计划继续进行,中国向马来西亚政府献议,将以200亿美元完成相关项目。

《路透社》引述消息人士指出,中国愿意将成本削减将近一半,就是为了挽救东铁计划。

不过,由于马来西亚部长针对相关课题,出现矛盾的言论,导致中国提出的献议充满变数。

另外,我国政府的消息则透露,首相敦马哈迪担忧,若东铁计划照跑,造价则不会是如之前呈报的668亿令吉,而是超过1000亿令吉。

财政部长林冠英于去年10月曾指出,马来西亚衔接铁道有限公司(MRL)曾支付中国交通建设股份有限公司(CCCC)一共196亿8000万令吉,这涵盖100亿2000万令吉的预先付款,和96亿7000万令吉的进展款项。

他说,若终止东铁计划,政府有能力追回100亿2000万令吉款项。

之后,大马政府宣布搁置东铁计划后,CCCC曾同意将造价费降低为460亿令吉,但内阁却发现相关工程成本会暴涨1400亿令吉,而我国无法承担这笔费用。

中国交通建设股份有限公司(CCCC)是东铁计划的主要承包商。

经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里上周表示,政府议决终止东铁计划,是因为无力承担该工程每年将近5亿令吉的利息。

但财政部长林冠英随后却表示对阿兹敏的言论感到惊讶,并指对方可能还不清楚首相最新的决定。

首相敦马哈迪较后表示,有关会否终止东铁计划一事,政府还未有最终决定。

“还没有任何决定,我们认为需要给予双方时间,以拟定解决方案。”