（吉隆坡27日讯）大马首富丹斯里郭鹤年指出，他当年是因为出自爱国精神，才创立大马国际船务（MISC），然而却因为马来主义以及某些人的妒忌，因此选择放弃所有的股权。
他说，他本身是没有船业的经验，当时看到国家依然受到前英国殖民政府的束缚，因此为了帮助国家发展本身的船业，他毅然投身这个未知的行业。
他说，他当时找来了香港万邦航运公司主席曹文锦进行合作，同时也获得马华以及本地华团的入股，大马国际船务公司就创立起来。
郭鹤年在《郭鹤年回忆录》中，指大马国际船务的创立资金是1000万令吉，股份分配是郭兄弟20%，曹文锦15%，马华与华团20至30%。
他说，大马国际船务顺利创办及运作顺利不到一年，时任首相敦拉萨召见他，提出发行20%大马国际船务新股的要求，理由是马来人不满大马国际船务的马来人股权太少。
回忆录也提及，敦拉萨指马来人向他施压，因此郭鹤年只好回去说服董事会发行新股，而敦拉萨就把分得的新股分发到不同的政府机构。
不过事情并没有因此结束，敦拉萨食髓知味，在两年后再度向郭鹤年提出发行20%新股的要求，原因是大马国际船务发展太好，有人感到妒忌，令他在内阁受到压力。
郭鹤年说，他当时还是答应了敦拉萨的要求，不过当他要敦拉萨答应这是最后一次时，敦拉萨只笑不答。
他说，在两次发行新股后，大马国际船务的资本变成140%，大马政府因而成为最大股东，郭氏兄弟则变成第二大股东，更甚的是，政府要求以平价即原价收购股份。
敦拉萨在1976年去世，接过首相棒子的是敦胡申翁。
郭鹤年说，当时敦胡申翁安排首相秘书处主任“沙菲安”担任大马国际船务的董事，而郭鹤年坦言这是丑陋种族主义浮现的开始。
他说，沙菲安只是一个普通董事，但是在董事会非常气焰嚣张，与董事经理Leslie Eu对着干，令董事会议的气氛十分紧张。
他说，他当时要求沙菲安动议开除Leslie Eu，但是沙菲安却宣称自己没有那个意思。
“我就问沙菲你‘你在说什么’，他站了起来，我们差不多要起冲突了。”
自此，郭鹤年自觉，在如此不和谐的氛围下，大马国际船务不会有很好的未来，因此他决定出售所有的股权。
“或许政府内有人觉得，给华人管国家船务是羞耻的事情。”
