(新山31日讯)马新两国政府宣布,连接柔佛新山和新加坡的地铁系统(MRT link)将在2024年底前投入服务。届时公众便可搭乘地铁快速往返柔新两地,避开新柔长堤或马新第二通道关卡的交通堵塞。

而在柔新地铁系统通车后,目前往返新山和新加坡兀兰的短程火车服务将停止运作。

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马新依斯干达特区(Iskandar Malaysia)部长级联合委员会周一在新山举行第13次会议,由我国首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰与新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远联合主持。

据新加坡媒体报导,双方在会后发布联合声明,指马新两国将在今年底前,就柔新地铁系统(Rapid Transit System,简称RTS)签署双边协定。

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两国政府已同意,这条新地铁线将在2024年12月31日前通车,预计每个方向、每小时可接载多达一万名乘客。

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此外,双方政府也将各自委任一家基建公司,负责资助、兴建、拥有、维修及翻新境内的基础设施和地铁站。

两国政府也将联合委任一家经营业者负责经营、维修和翻新地铁营运资产如列车、轨道和系统等;这家经营公司预料将由大马国家基建公司Prasarana以及新加坡SMRT企业的合资公司组成,两家公司正洽谈有关事宜。

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最终成立的合资经营公司将负责制定和收取车资。

衔接新加坡MRT站

新加坡基础建设统筹部长许文远表示,马来亚铁道公司在兀兰的火车站,将在柔新地铁系统启用半年内停运。火车站腾出来的土地可供关卡发展,有助舒缓新柔长堤拥挤的问题。

我国首相拿督斯里纳吉与新加坡总理李显龙,去年底举行非正式峰会后,双方同意建造一座横跨柔佛海峡的高架桥,连接柔新地铁系统。

新加坡媒体报导指,柔新地铁系统将与兴建中的新加坡汤申—东海岸线(Thomson-East Coast Line,简称汤东线)最北端的兀兰北站衔接,在新山的终站则设于武吉查卡(Bukit Chagar)。

以后要到新山的乘客,在兀兰北站下车后,可直接前往马新两国联设的关税、移民及检疫设施办理通关手续,然后便可搭地铁到武吉查卡终站。

抵达新山后,乘客不用再办通关手续,可直接出站。从新山搭地铁来新加坡的乘客也是如此。

马新两国是于2010年宣布兴建柔新地铁系统,并在隔年展开工程研究,有关计划原定2018年前完工。