(吉隆坡1日讯)中国公司赢得了大马的东海岸铁路(East Coast Railway Line,ECRL)工程项目,并会为这项工程提供550亿令吉融资。

首相拿督斯里纳吉周一率领代表团抵达北京,开始为期6天的访华行程。而东海岸铁路工程的合约,将是马中两国在纳吉访华期间,签署的十多项协议之一。

随首相访华的交通部长拿督斯里廖中莱,周一在北京接受《星报》专访时透露,这条长620公里、沿马来半岛东岸的铁路,将于明年初动工,由中国交通建设股份有限公司(CCCC)承建,届时由两国财团合作推进此计划。这项工程预计在2022年完成。

廖中莱表示,在融资架构谅解备忘录下,这笔低息贷款的摊还期为20年,首7年免偿还贷款包括利息。中国将通过马来西亚进出口银行(EXIM Bank)支付贷款。

“除了低息贷款,也有其他支援。我们希望中方可以提供大马技术转移。”

纳吉会在周二见证马中两国签署融资架构谅解备忘录和工程、采购与建筑合约(Engineering, Procurement, Construction,简称EPC),由中国交通建设股份有限公司与马来西亚衔接铁道公司(MRL)签订合约。

廖中莱认为,ECRL计划可为东海岸带来很多正面影响,包括带动东海岸的彭亨、登嘉楼以及吉兰丹州的经济发展。

他提到,分为3阶段的ECRL预计需耗时5至6年,首阶段是从巴生谷至彭亨关丹,第二阶段从关丹到瓜拉登嘉楼,第三阶段则从瓜拉登嘉楼到哥打峇鲁和道北。

这项配合东海岸经济特区(ECER)的基础设施建设项目,将连接巴生港口、吉隆坡鹅唛交通综合总站(Integrated Transport Terminal Gombak)、文冬、文德甲、关丹、甘马挽、吉利地、瓜拉登嘉楼、哥打峇鲁和道北。届时东海岸的货运可以直通巴生港口。