（布城15日讯）首相拿督斯里纳吉今日指出，政府将采取果断的行动，以改善大马公共交通系统在现代化和转型的过程中，所存在的不足之处和被忽略的部分。

他说，他将继续全神贯注的为巴生谷及以外的地区，发展一个现代、高效、可靠和安全的交通系统。

他解释，轻快铁延伸线及2大捷运干线是他主政时首要解决的问题，务求巴生谷可与其他城市媲美。

“令人窒息的交通拥堵问题，将让这座城市不适合居住，进而导致旅客和投资者却步，本区域的其他城市正致力于达到世界级水平，我们不能输给它们。

“如我之前所述，在过去几十年我们并没有专注在公共交通的发展，我们现在苦尝这种欠缺规划的交通阻塞恶果，不只吉隆坡，吉隆坡以外的城市也面临这种问题。”

“我们采取果断的行动，以改善之前没有做好的部分，并纠正我们公共交通生态系统的不足之处。”

纳吉在本周二时，已下令轻快铁的营运者国家基建在未来3个月至半年内，抢修15个分电站的电供，以解决列车中途抛锚而万人受灾的窘局。

在今年6月时，纳吉为轻快铁延伸线主持推介时，已影射前首相敦马哈迪主政时种下今时今日公共交通大混乱的恶果。

众所周知，敦马哈迪时代重工业，以致催生国产车及连串措施，而鼓励大马人开私人轿车好过乘搭公共交通，这也演变成迄今大马是本区域内拥车率较高的国家。

纳吉也是财政部长。他今天为双溪毛糯-沙登-布城捷运路线（SSP）工程主持动土礼致词时，这么指出。

他说，全长52.2公里，拥有37个车站的上述线路，将政府行政中心布城前往吉隆坡的时间，缩短至30分钟。

纳吉说，双溪毛糯-沙登-布城捷运路线将与现有的铁路服务，如电动火车、轻快铁、单轨列车和机场直透快铁（ERL）连接成转换站，并将与隆新高铁整合。

“因此，我们很快就能提供这方面的便利，我们只需花30分钟就能抵达吉隆坡，前往新加坡也只需90分钟。”

“这是现代和未来大马的雏形，我们将确保所有的这类工程，将在预算内如期完工。”

纳吉强调，公共交通的可靠性必需获得重视，以确保乘客的满意度保持在高水平。

他也祝贺参与发展双溪毛糯-加影捷运的各个单位，因为在预算内依时完工。

根据捷运公司的文告，双溪毛糯-沙登-布城捷运路线由双溪毛糯往甘榜峇都（Kampung Batu）的第一期工程，预料将在2021年第二季投入运作，而全线将在2022年第二季投入运作。

此线路将由双溪毛糯通往布城，途径甲洞、峇都、怡保路、蒂蒂旺沙、城中城、敦拉萨转换站、大马城、新街场、沙登、博大和赛城。

它将有连接现有铁路服务的转换站，并在南大马城（Bandar Malaysia South）设立一个转换站，以连接高铁服务。