（吉隆坡11日讯）亚航航空集团创办人兼首席执行员丹斯里东尼费南德斯再度向大马机场控股公司开炮，宣称该公司掷钜资建造的廉航机场还向乘客征收机场税，直指这机场是个怪物。
他强调，征抽机场税将毁了大马的愿景。
他在今早于其instagram上载一张大马机场控股公司董事经理丹斯里巴里山专访的截图时，劈头即指他读到这篇报导时，简直是哭笑不得。
“是的我们的机场不是廉价机场，但事实上应该是廉价机场，现在建了一座怪物机场，并非最豪华的，也不是最廉价的，而问题连连。”
他指出，亚航已为机场催生出渐增的客流量，而亚航本意是将吉隆坡，透过廉航方式来打造出可以媲美迪拜的都市，而且别忘记迪拜只是一块沙地。
“我们可以将吉隆坡和森美兰州打造成游客的重点、购物天堂及置业天堂，甚至是区域性的企业重镇。”
他说，亚航草创时只是从两架飞机出发而一步一脚印成长，皆因廉航机场助益不少，而现在亚航已开始追得上新加坡的樟宜机场。“可是征抽机场税，将大马的愿景都毁了。”
东尼继说，如今廉航机场的乘客转搭量也渐增，而且廉航机场并非是综合性机场，因为该机场只有廉价航空飞行，当中98%的航线就是由亚航来提供，余者为其他廉航公司。
“如果你不要称之为廉价机场，那么就建一个好一些的机场，让我们制造就业机会。”
为什么你要建一座40亿令吉的机场？
他说，大马机场控股最恶劣的言论是，该公司已砸了40亿令吉来建造机场，所以需要提高机场税。“丹斯里巴里山已承诺内阁，是无需提高机场税，而为什么你要建一座40亿令吉的机场？”
东尼说，“我们的计划是要在森州的拉务建一座耗资20亿令吉的机场，而且我们只预算斥10亿令吉来在KLIA建新的廉航机场。”
他强调:“你不能因为你华而不实的计划而向乘客征税。倒不如建一座新的廉航机场，而让klia2成为全航线的机场。”
他再次感叹:“真的让人感到沮丧。大马需要经济成长，而亚航可以将波德申和吉隆坡，以及更多的州属变身。”
巴里山是在7月9日接受英文财经周刊The Edge的专访时，强调他不介意亚航将原名为klia2的机场打造成经济实惠的飞航枢杻，不过他强调该机场绝不廉价。
亚航在今年6月时坚持将原名为klia2改回廉航机场（LCCT），让两造多年来的恩怨再度大爆发，特别是出师不利的klia2机场所埋下的导火线，一再引爆。如今亚航已在其网站及发售机票上将klia2改为LCCT，而大马机场公司及交通部都不让步。
