明年元旦起逐步退役 槟双层渡轮将走入历史！

有着槟城流动地标和流动古迹美誉的槟城老渡轮，在2021年1月1日起将停止承载车辆服务，仅承载乘客、摩托以及脚车骑士，同时也会逐步退役，由只能载客与摩托车的快艇双体船（Catamaran）暂代。

槟州港务局主席拿督陈德钦，于周二与槟城港口有限公司首席执行员沙斯哈兰在记者会上，表示将停止往返槟威海峡的双层渡轮服务，是经过内阁议决，同时也是交通部的决定。

槟州港务局主席拿督陈德钦召开记者会，宣布双层渡轮从明年元旦起将逐步退役。-Sayuti Zainudin摄-

这是因为往返槟威的双层渡轮已经有47年历史，而其维修零件非常难找，必须从瑞士或德国进口，导致其维修费用非常昂贵高达200万令吉。

陈德钦指出会投入6400万令吉，来购买三艘水上巴士（Water Bus）来承载乘客、两艘可以载送四轮交通工具的运输船来取代现有的双层渡轮，以及进行威省和槟岛的渡轮码头提升翻修工程。

明年元旦起将无法看到车辆和乘客“共处”一层的情景。-马新社-

而上述的5艘新水上交通工具，都会在码头提升工程竣工后，也就是2022年7月才真正开始投入服务。而在这个过渡期间，港务局将会准备两艘和穿梭半岛与浮罗交怡之间的快艇双体船，来载送乘客。

这也意味着其余的四轮交通工具都无法使用渡轮服务，仅能使用槟城第一大桥来往威省与槟岛。他也强调若有紧急事件，槟城大桥发生事故导致无法通行的话，还是可以给救护车和消防车使用渡轮服务。

在获悉双层渡轮即将退役的消息后，很多民众特地乘搭并拍照留念。-马新社-

他也保证过渡期间的乘客乘搭渡轮的费用，将保持在每人RM1.20。至于在2022年7月新渡轮正式投入使用后，费用也会重新审核调整。乘客若有任何疑问可以拨打渡轮客服专线04-3102363咨询。

由于服役长达47年的槟城双层老渡轮，是槟城甚至是全国人民的共同回忆，在日前交通部长魏家祥宣布这个消息后，引起很多民众的反弹，甚至有非政府组织要求保留这个“槟城流动地标”。

不过陈德钦也补充道，为了保留双层渡轮的历史价值，会有两艘将永久停靠在丹绒玛丽娜城市客艇码头，并改装成浮动博物馆和餐厅以变成岛内的新旅游景点。