（吉隆坡4日马新社讯）政府同意扩大“昌明惠泽RON95汽油补贴计划”（BUDI95）受惠群至符合资格的电召车司机，每月享有的补贴汽油高达800公升，惟胥视行程条件而定。

首相拿督斯里安华说，政府在考量电召车司机的诉求，再根据实际用油量而作出上述决定。

他说，在上一个月，政府已为活跃的电召车司机提供汽油的额外限度，从每月的300公升增至600公升，造福国内5万8000司机。

“同时，政府也同意让机场德士司机，列入汽油补贴控制系统（SKPS）下，符合资格享有RON95补贴汽油的交通工具。”

他今日在国会下议院的问答环节，针对希盟升旗山区国会议员瑟丽娜的提问作答。

瑟丽娜想了解RON95目标式补贴计划实行首个月后的进展，以及政府所采取的行动，解决一些群体所挑起的课题，包括机场德士司机、电召车司机及河流水上交通在BUDI95的受惠资格。

安华说，在上一个月，一共有1310万名国民使用RON95补贴汽油，总开销为26亿经济，政府的补贴额高达8亿令吉。

他说，受惠者在当月的平均用油量是98公升，即每月300公升限度的约33%，只有少于0.7%的受惠者用完当月的限额。

他说，截至10月31日，约2万4000名没有汽车驾照的注册小船主获批成为BUDI95的受惠者。

针对瑟丽娜的附加提问，为何政府决定落实造福全民包括T15高收入群的BUDI95政策，安华说，这与执行方案息息相关。

“当我们要界定T15时，如果设定目标为月收入1万3000令吉，然后再提高到每月2万令吉，这仍然会对中上阶层造成压力。

“因此，我们想将门槛提高到月收入约5万令吉，但这个群体的人数非常少；所以，从执法层面来看，执法成本相当高。”

有鉴于此，他说，政府目前的看法是，先推行上述方案，如果未来系统更加完善，则再考虑引入针对真正高收入群或真正豪华车的措施。

针对国盟本同区国会议员拿督阿旺哈欣的附加提问，关于在外部压力下实施BUDI95的影响，例如美国对大马商品征收关税间接提高运输和物流成本，安华说，政府正在密切观察其影响。

他说，尽管关税已下调，许多商品也已豁免，但政府仍需观察在成本上的影响，若成本上升，则政府会重新研究数项政策，以免加重民众负担。