施工进度达14%!MRL公司:东铁计划砍与否政府决定
A man looks at a map of the East Coast Rail Link (ECRL) during a ground-breaking ceremony in Tunjong, Kota Baru, April 11, 2018. u00e2u20acu201d Bernama pic

(吉隆坡10日讯)负责东海岸铁路计划(ECRL)的马来西亚铁路衔接公司(MRL),表明将继续提供资料,以便中央政府检讨该项工程。

该公司企业通讯组今日发表文告时说,东铁计划的工程已进行到14.33%,包括在8个部分设定基地和卫星、征地、清理场地、道路建设。

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"路经彭亨和登嘉楼的7个隧道建设工程已开始了,以配合东南亚最长火车隧道的准备工作。”

据了解,这道东南亚最长铁路隧道全长16.3公里,也称做云顶隧道(文冬-鹅唛),预计11月施工。

"在东海岸州属,东铁计划的部分工程已竣工,包括多条道路,共计95公里,暂时性的桥梁,大约1067米。”

它说,东铁计划的进度比原定行程快一些,基本上能如期竣工,预计2014年中通车。

此外,它也针对报导指,东铁计划合约阐明,要求中国交通建设股份有限公司(CCCC)提名一家局外企业,以购买数家大公司的股份事宜,作出回应。

"这项指控不准确,也误导人,因为MRL与CCCC之间的没合约注明这项条款,不仅如此,MRL与中国进出口银行之间的贷款合约,也没这项条款。

"只有与CCCC之间的设计、采购、施工、试车(EPCC)合约、及与中国进出口银行之间的贷款协议,是在我们的权限范围,因为有一家特别任务的汽车公司受委监督东铁施工事宜。”

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